Die US-Luftwaffe hat mit der Ablösung der älteren EC-130H Compass Call durch die neue EA-37B Compass Call begonnen, wie die Website The War Zone berichtet.
Laut Dave Harrold, Leiter des Geschäftsbereichs Countermeasure and Electromagnetic Attack Solutions (CEMA) bei BAE Systems, ist das Flugzeug die einzige Langstreckenplattform für das elektromagnetische Spektrum des US-Verteidigungsministeriums.
Zuvor als EC-37B bezeichnet, wurde das Flugzeug in EA-37B umbenannt, was seine Spezialisierung auf elektronische Angriffsmissionen unterstreicht.
„Wenn ich von elektronischem Angriff spreche, dann geht es im Wesentlichen darum, die Kommunikation des Gegners zu beeinträchtigen, zu verweigern und zu stören. Es geht darum, sein Kommando- und Kontrollsystem zu sabotieren, sodass gegnerische Führungskräfte keine klaren Entscheidungen treffen können“, sagte Harrold gegenüber TWZ.
„Dies ist wirklich eine dedizierte [Gefechts-]C5ISRT-Plattform [Command, Control, Communications, Computers, Cyber, Intelligence, Surveillance, Reconnaissance und Targeting].“
Jason Lambert, Präsident des Bereichs Intelligence, Surveillance and Reconnaissance (ISR) bei L3Harris Technologies, betonte, dass die EA-37B die Dominanz im elektromagnetischen Spektrum gewährleistet und es den Streitkräften ermöglicht, sich auf andere Aspekte ihrer eigenen Kommunikations-, Kommando- und Kontrollzentren zu konzentrieren.
„Eine der Stärken der EA-37B ist die Gleichzeitigkeit. Das bedeutet, dass wir über die Leistung und Kapazität verfügen. Wir verwenden keine punktuelle Lösung: Hier ist eine Bedrohung [und] hier ist eine Technik“, fügte Harrold hinzu.
„Und alles ist softwaredefiniert, was ein sehr wichtiger Aspekt ist. Bedrohungen entwickeln sich weiter, und wir haben die Fähigkeit, zu analysieren, wie potenzielle Bedrohungen aussehen könnten und wie sie sich im Laufe der Zeit verändern“, erklärte Lambert.
„Es handelt sich nicht um eine einmalige Lösung, die veraltet. Es ist eine Lösung für heute, die für morgen und darüber hinaus entwickelt wurde, weil sie sich auf Grundlage neuer Bedrohungen weiterentwickeln kann.“
Da die Systeme der EA-37B softwaredefiniert sind, betonte Lambert, dass potenzielle Kunden bei Bedarf neue Upgrades erwerben können, um spezifische Missionsanforderungen besser zu erfüllen.
„Die Erweiterbarkeit der Missionspakete ist wirklich darauf ausgelegt, sich entsprechend der Bedrohungslage weiterzuentwickeln. Die Identifizierung von Bedrohungen konzentriert sich zunehmend auf den Gegner, sodass wir das System durch Softwareintegration auf der Plattform anpassen können. Es ist fast so, als wäre es dafür konzipiert worden, sich selbst zu erweitern.“
Die US-Luftwaffe wird mit der Einführung der EA-37B Compass Call beginnen, um die ältere EC-130H Compass Call zu ersetzen. Das Flugzeug hat jedoch bereits internationales Interesse geweckt, unter anderem aus Italien, das zwei Jets erworben hat.
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Foto: US Air Force. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.
